Экскаватор-погрузчик ДЭМ 114 предназначен для выполнения экскавационных и погрузочно-разгрузочных работ на грунтах I-III категории. В качестве базового трактора используются трактора МТЗ “Беларус 92П” с передним мостом балочного типа.
Грузоподъемность фронтального погрузчика — 1 тонна. Конструкция поддерживает параллельное движение ковша при подъеме и опускании стрелы. Универсальность погрузчика повышается за счет возможности установки многоцелевого ковша типа «4 в 1».
Преимущества:
- Боковое смещение каретки оборудования для выемки грунта ±590мм позволяет выполнять работы в стесненных условиях, уменьшило габаритные размеры. Удачная развесовка (более мощный и тяжелый погрузчик и максимально приближенное к задней оси трактора заднее оборудование) в транспортном положении снижает нагрузку на задний мост. Это позволило отказаться от блокировки 9-ой передачи в тракторе, т.е. транспортная скорость ДЭМ 1143 составляет 33км/ч, против-18-км/ч-у-всех-конкурентов.
Произведено более 1500 шт. ДЭМ 114 и ни одной поломки заднего моста; - Кабина увеличенного объема. При сборке ДЭМ 114 на тракторе Беларус 92П снимается заднее плоское стекло, дорабатывается кабина и устанавливается панорамное стекло в пластиковой0маске0с0козырьком. Также, на тракторе Беларус 92П устанавливается дополнительный полик, за счет чего нижняя часть задней стенки смещена назад на 270 мм, что позволяет удобно установить джойстиковое управление задним оборудованием, педаль управления гидромолотом и обеспечивает лучшую обзорность, комфортность посадки даже высокорослого оператора (достаточно места для ног). В базовую комплектацию входят четыре рабочие фары;
- Гидросистема оборудования для выемки грунта выполнена на базе комплектующих ведущих европейских производителей. Система фильтрации закрытого типа с тонкостью очистки 10 мкм. Давление гидросистемы, ограничиваемое предохранительным клапаном распределителя 23 (230) МПа (кгс/см2) (у всех конкурентов не более 16 (160)), что служит повышению производительности, экономии топлива (при работе задним оборудованием рекомендуемый режим двигателя 1200 об/мин). Насос гидросистемы аксиально-плунжерный (как на импортных машинах), а не шестеренный;
- Максимальное усилие резания 38 (380) кН (кгс) (у всех конкурентов не более 35 (350) кН (кгс);
- Погрузчик и заднее оборудование изготавливается из специальных легированных конструкционных сталей. Прогрессивная технология полуавтоматической сварки в среде смеси аргона и углекислого газа позволяет конструкции рабочего оборудования выдерживать повышенные механические и температурные нагрузки улучшает внешний вид сварных швов;
- Все основные узлы ДЭМ 114 (каретка, колонка, стрела, рукоять и др.) после сварки проходят обработку на координатно-расточных станках, благодаря чему обеспечивается высокая точность (соосность и межосевые размеры). Такая технология производства позволила применять в шарнирных соединениях оборудования подшипники скольжения из упрочненной бронзы фирмы (Швеция). В шарнирных соединениях всех гидроцилиндров установлены более долговечные металлопластовые втулки (у конкурентов сферические подшипники (ШС).
Эти технические решения значительно повысили срок службы техники, а также значительно облегчили его обслуживание и ремонт. Даже в полевых условиях разборка и замена стандартных подшипников скольжения не вызывает сложностей и не требует высокой квалификации оператора.
- Максимальная кинематическая глубина копания увеличена до 4420 мм при уменьшенной габаритной высоте в транспортном положении;
- Привод рукояти заднего оборудования осуществляется одним гидроцилиндром;
- Управление задним оборудованием гидравлическое, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до четырех операций;
- Для укрепления корпуса трактора и сокращения поломок корпуса сцепления с соединительными элементами трактора, конструкция рамы выполнена с использованием высокопрочных сталей.
- На фронтальном погрузчике ДЭМ 1143 может устанавливаться ковш обычный, ковш челюстной типа «4 в 1», вилы грузовые, отвал поворотный для снега. Вместо погрузчика может применяться поворотный бульдозерный отвал для планировки грунта.
|
Боковое смещение каретки оборудования |
±590 мм |
Глубина копания |
4420 мм |
|
|
Вылет на уровне земли |
5450 мм |
|
Номинальная грузоподъемность |
900 кг |
|
Высота копания |
5100 мм |
|
Высота погрузки |
3600 мм |
|
Угол поворота ковша |
195 градусов |
|
Габаритная высота |
3480 мм |
|
Ширина по опорным лапам |
2250 мм |
|
Колея задних колес |
1800 мм |
|
Кабина увеличенного объема |
увеличена на 270 мм |
|
В комплектацию входят четыре рабочие фары |
|
|
Система фильтрации закрытого типа с тонкостью очистки |
10 мкм |
|
Давление гидросистемы |
23 (230) МПа (кгс/см2) |
|
Насос гидросистемы аксиально-поршневой |
PBF 10.4.56.03.06N |
|
Максимальное усилие резания |
38 (380) кН (кгс) |
|
Ковш для выемки грунта |
0,19м³ (634 мм.) |
|
В шарнирных соединениях оборудования подшипники скольжения из упрочненной бронзы |
|
|
Привод рукояти оборудования осуществляется одним гидроцилиндром |
|
|
Управление оборудованием гидравлическое, джойстиковое, с возможностью одновременного выполнения до четырех операций |
|
Угол запрокидывания ковша на уровне стоянки |
44 град |
Глубина копания |
340мм |
|
|
Высота разгрузки |
2630 мм |
|
Высота шарнира максимально поднятого ковша |
3460 мм |
|
Габаритная рабочая высота с максимально поднятым ковшом |
4120 мм |
|
Грузоподъемность |
1000 кг |
|
Объем ковша |
0,8 м.куб. |
|
Ширина ковша |
2240 мм |
|
В шарнирных соединениях погрузочного оборудования подшипники скольжения из упрочненной бронзы. |
|
|
Базовый трактор Беларус 92П (с разблокированной 9-й передачей, максимальная скорость движения 33 км.час.) |
Отличный трактор, который выполняет большинство задач по предприятию. Спасибо компании МТЗАВР!
Иван Андреевич
Прекрасная и проверенная годами модель. Быстро доставили и оформили документы. Команда профессионалов.
Сергей
Подобрали навесное, оформили лизинг, все в лучшем виде. Спасибо
Александр